鉚螺母被廣泛應用于各行各業，漲鉚螺母的生產過程和別的螺釘的生產過程也大致差不多。只是螺釘是用螺釘機墩打出來的，螺母是用螺母機墩打出來的。為大家介紹一下漲鉚螺母的安裝與使用材質，如下：正確安裝漲鉚螺母的步驟：

　　第一步：將漲鉚螺母放入鉚槍內；

　　第二步：將裝在鉚槍內的漲鉚螺母放入需鉚接工件已加工好的孔內；

　　第三步：鉚接到位；

　　第四步：鉚槍退出即可。

    這里我們講述一下在空調上的應用： 1.鉚螺母能夠有效解決空調外殼，形成長時間后“黃水”的問題，能有效的杜絕虛焊等問題。 2.解決翻邊自攻螺絲連接不牢固，提高可靠性，可以降低因連接而松動產生的噪音，能更加可靠、踏實，并且維修方便。 3.因鉚螺母采用的是沖床壓群鉚的方法，使單一焊接的方法一次完成，不僅效率高，還能減少用點量. 4.鉚螺母代替了翻邊攻絲能使材料減薄20%，節省能源 鉚螺母能有效解決空調外殼，長年日久，風打雨曬后流“黃水”的問題，能有效的杜絕虛焊等問題。 5.解決翻邊攻絲（或自攻釘）連接不牢固，提高連接的可靠性，有效降低因連接松動產生的噪音，使接地更加可靠、踏實，并且維修方便。

　　在我國鐵道車輛上適用。方泉汽車標準件最早應用于飛機制造業，后在鐵路車輛、鐵路軌道岔裝配、拼合接頭、護軌、絕緣接頭等，以及橋梁、重型汽車、機械設備、船舶、建筑領域得到廣泛的應用。  在國內，幾年前，鉚螺母首次應用于K160型連接上。K160型敞車為我國目前載重量最大、自重最輕的新型鐵路客運車輛。 在實際生產中可用于車輛的以下連接：通用敞車及通用棚車的側梁與側柱之間、前后從板座與中梁間、腳凳與側梁間、上心盤和中粱蓋板的連接；轉向架立柱磨耗板的安裝；前后從板座的安裝：繩拴、扶手、搭扣的安裝；沖擊座與端梁的連接等。 可以預見，鉚螺母作為一種新型、先進的連接結構，必然在我國鐵路車輛上得到廣泛的應用。