漲鉚螺母擰太緊，還會使接口處銹死，不利于拆開。主張在擰螺母時，先用手來擰，擰到頭后，再用扳手擰半圈至一圈即可。設備汽車輪胎時，螺絲也不能擰得過緊，否則或許會使螺絲發生變形，影響固定作用。同一輪胎上，每個螺絲松緊程度也要均勻，不能有單個擰得很緊，否則會影響輪胎跋涉，嚴峻時或許會因受力不均致螺絲折斷。給輪胎上螺絲時，最好請專業人士。如果是自己著手，要按照對角線的次第逐一擰緊，每個螺絲要分多次、逐漸加力，螺絲“吃上勁兒”即可，不要一次性大力氣擰到頭。

一般漲鉚螺母的螺紋聯接均具有自鎖性，在受靜載和工作溫度改動不大時，不會自行松脫。但在沖擊、振動或變載荷作用下，以及在工作溫度改動不大時，這種聯接有或許松動，影響工作，乃至發生事端。為了保證聯接安全可靠，對螺紋聯接有必要采用有用的防松方法。一般常用的防松方法有增大摩擦力、機械防松和不可拆三大類。PEM壓鉚螺母

(1)增大摩擦力的防松方法。這類防松方法是使擰緊的螺紋之間不因外載荷改動而失掉壓力，因而一直有摩擦阻力避免聯接松脫。增大摩擦力的防松方法有設備彈簧墊圈和運用雙螺母等。

(2)機械防松。這類防松方法是運用各種止動零件，阻遏螺紋零件的相對翻滾來完成防松。機械防松較可靠，所以運用較多。常用的機械防松方法有開口銷與槽形螺母、止退墊圈與圓螺母、止動墊圈與螺母、申聯鋼絲等。壓鉚螺柱

(3)不可拆的防松方法。運用定位焊、點鉚等方法把螺母固定在螺栓或被聯接件上，或許把螺釘固定在被聯接件上，抵達防松的目的。